- FOR SALE - 1968 EARLY SHOVEL SURVIVOR BASED CHOPPER

1968 アーリーショベル・サバイバーベース Chopper
販売車両のご紹介です。

こちらはアメリカのテネシー州ナッシュビルで
昨年2025年にガレージファインドで見つかった
サバイバーChopper をベースに今回 BLUE GROOVE で
新たにリファインを行いました。



アメリカタイトルのPrevious title numberと
フレームキャスティングナンバーより
元々は前期型の1954年のパンヘッドだった様で
1979年に現在の1968年のアーリーショベルモーターに
載せ替えが行われ２回目のカスタムビルドが行われた様です。



こちらの写真は、サウスダコタ州 で今でも毎年開催されるバイクの祭典
"STURGIS MOTORCYCLE RALLY" のカスタムショーに展示された際の
1980年に撮影された写真です。
このオールドフォトからも、組みあがったばかりのエンジンは
カムカバーが綺麗にポリッシュされ鮮やかなブルーのペイントが
見て取れます。



当時コロラド州在住だったオーナーが、その後メンフィス州へ引っ越しをし
昨年2025年にナッシュビル近郊で買い付けを行いました。



BLUE GROOVEは20年以上の全米での買い付け実績から
未だにアメリカ各地のローカルビンテージハーレーディーラーより
オンラインや一般マーケットには掲載されないフレッシュな情報が
毎日のように入り、この様なヒストリー付きの本物のサバイバーChopperを
こうして皆様へご紹介する事ができます。



1968年のアーリーショベルの生産台数はFL/FLHを含め6950台
(H-D公式ブック参照)こちらはFLHのモーターとなり
"H"はハイコンプレッション仕様を指し、工場出荷時はカムも
FLに比べハイリフト仕様のエンジンとなります。



エンジン打刻は打ち換え無しのオリジナルVinナンバー
-66品番のフロントのシリンダー純正番号も確認できます。



同じくロッカーカバー/ヘッドにも純正-66品番が確認出来ます。



エンジンクランクケース
左右のマッチングケースナンバーは
168-7489 となります。



右ケースのマッチングナンバーが確認できます。
エンジンクランクケースをプロテクトするスキッドプレートも
クロームが掛けられており、当時一度ショーバイクの様に
仕上げられた功績が見受けられます。

フロントシリンダーのデイトコードを読み取ると
1967年8月の工場ライン製造である事が確認できます。



アーリーショベルの特徴的カムカバーは
当時のカスタムショーでの写真からも
クロームをかけられる事無くポリッシュで仕上げられ
今でもその鈍い輝きを放っています。

オールドペイントのスポーツスタースタイルのガスタンクは
1970年代のGME製。

フレームネックはネック角の変更がないままモールディングが施され
フレームスが入れられています。
こちらはビルドされた1979年にペイントされ
当時のサインボードより、ペインターはTerry Warren氏による物です。



フロントエンドは6インチオーバーのワイドグライドフォークに
21インチスターハブ、ハイドラドラムブレーキで
こちらのフォークセットアップも当時のままの物です。



こちらの車両の良い点としてオリジナルの1954年前期の
ウィッシュボーンフレームの状態の良さが上げられますが
パンヘッド純正リジッドフレームの中でも、前期のウィッシュボーンフレームで
エンジンマウントやエンジンハンガーが強化された最後期の
ウィッシュボーンフレームとなります。



Chopper ではカットされてしまう事の多いサイドカーループが
そのまま残っています。
当時Chopper Showに展示された際に置かれた
サインボードには Frame / Stock と描かれていましたが
エンジンの仕上げ方等からも、当時のオーナーはオリジナルを尊重していた
ビルダーだったのではと思います。



同じくリアのアクスルプレートも
Chopperビルドではエンド部等を丸くカットされる事が多いですが
こちらもオリジナルのまま残っています。



King & Queen シートも当時から取り付けられている物で
状態も悪くありません。



スタイリングも良くリジッドフレームでありながらも
腰のホールド感も抜群です。



シーシーバーは1960ー70年代のビンテージバーに
同じくビンテージのルーカステールです。

リアは16インチのミッドスターハブ
ブレーキは純正のジュースドラムブレーキです。



オリジナルのキッカーカバーと２ピースキッカーアーム
パンヘッド純正ホースシューオイルタンク
マフラーはビンテージのスラッシュカット・ドラッグパイプです。




車体レフトサイドです。



スーサイドクラッチ、1 1/2 オープンベルト、
ジョッキーシフトのオールドスクールセットアップは
メンテナンス性のしやすさに加えプライマリーケース
エレクトリックスターター等が取り払われているので
リジッドフレームと合わせ、車体は予想以上にライトウェイトで
ジョッキーシフトなども扱いやすいです。
ご納車時にはフレームのステップボードタブ位置に
ミッドステップを製作致します。



エンジン/ミッションなどフルオーバーホールを実施致します。



その他、車体周りを全て分解して各部フルリビルドを行います。



オリジナル構成のままのマッチングケースのアーリーショベルモーター
状態の良いパンヘッド純正ウィッシュボーンフレーム
ヒストリー付きのサバイバー Chopper 
この様なサバイバーには、なかなか出会える事はありません。
ご納車まではお時間頂く車両となりますが
この様なリアルサバイバーを探されていた方は
この機会に是非ご検討ください。

1968 EARLY SHOVEL SURVIVOR BASED CHOPPER

乗り出し価格（税込）￥6.200.000-

輸入新規 3 年登録
エンジン / ミッション 車体各部の
フルオーバーホール費用を含みます。